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스테인레스 스틸 산업 내년 :하지만 2016 년은 2015 년보다 나아

올해는 철과 철강 기업에게 행복한 해가 될 것입니다. 지난 주, 2017 년 (제 14 회) 중국 철강 산업 발전 정상 회의와 중국 철강 협회, 중국 철강 산업 협회, Douwei Wei 사무 총장은 연례 회의에서 2016 년 1 월부터 10 월까지 대규모 중형 철강 기업은 287 억 위안의 이익을 달성했다. 2015 년 철강 협회는 중국 철강 협회 회원이 643 억 3,300 만 위안, 2014 년 철강 업체가 225 억 8900 만 위안에 달했다.

산업 상공 회의소 전국 연맹 상공 회의소, 올해 예상 이익에 금속 철강 기업의 전 명예 회장, 조 Xizi는 국가 국영 및 민간 철과 철강 기업의 말까지, 총 이익은 4000 억 위안 이상이어야한다. "철강 산업은 2017 년까지 2015 년 수준으로 돌아 가지는 않을 것이지만 2016 년 수준이 될 것"이라고 말했다. 그는 말했다.

철강 산업이 정점을 지나고 있습니다.

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Dou Liwei의 "중국 철강 산업의 운영과 발전"이라는 기조 연설에서 중국의 철강 산업은 이미 국가 경제 발전에있어 철강 소비의 최고 단계를 작별하며 절정에 달했다 높은 작동, 발달, 적당한 충격을 특징으로하는 부위. 중국 철강은 가동률이 가장 높은시기에도 여전히 높은 수준을 유지할 것으로 보이지만 전반적인 감축이 진행되고 있습니다. 선진국과 비교하면 중국의 내수 및 철강 총계는 완만하게 하락했다.

하류 산업에 대한 철강 산업의 영향

올해 철강 시장은 탁월한 성과를 거두었습니다. 내년에는 전방 산업의 시장 성과는 무엇입니까?

사무 총장은 중국 자동차 산업 협회, Shi Jianhua 작년에 우대 정책의 절반으로 차량 구매 세금을 도입, 무대의 구현은 내년 당좌 대월 수요로 인한되었습니다. 후속 정책을 계속할 수 없다면 내년 자동차 생산 증가율은 2 %가 될 것입니다. 정책이 계속되면 내년에 7 %의 성장률을 유지할 수 있습니다. 내년에 우대 정책 폐지가 있었다고하더라도, 현재의 2700 만대의 자동차 소유 규모는 정상적으로 대체되어 여전히 커지고있다. 장기적인 관점에서 볼 때, 중국의 1 인당 자동차 보유는 선진국보다 낮으며, 여전히 성장의 여지가 많습니다.

철강 가격이 내년에 계속 상승한다면, 그 가격은 전방 산업에 성공적으로 전가 될 것인가?

이 점에 관해서, Hu Yuke 건축 철강 지점의 중국 야금술 건설 협회 부회장은 현재 철강 및 투자 주도 내수 수요의 증가가 프로젝트와 관련이 있다고 믿었습니다. 자재, 수요, 가격이 상승 할 수 있습니다. 철강 산업의 관점에서 볼 때 가격이 얼마나 높은지간에 시장이 가격을 수용 할 수 있다면 자연스럽게 전도가 중단 될 것입니다.

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